【Tanker Drone】再战告捷：MQ-25“黄貂鱼”无人加油机成功为E-2D“先进鹰眼”预警机加油

美国海军在本周四（8月19日）对外宣布：8月18日，波音公司为其制造的第一架无人驾驶空中加油机原型机MQ-25“黄貂鱼”在伊利诺伊州上空的一次测试飞行中成功为其第二种飞机——E-2D“先进鹰眼”预警机加油，首次接受其加油的则是6月4日的一架F/A-18“超级大黄蜂”喷气式战斗机（详情可参见防务菌此前推送：【Tanker Drone】MQ-25“黄貂鱼”无人加油机实现首次为载人飞机空中加油）。

MQ-25“黄貂鱼”无人机为E-2D“先进鹰眼”预警机加油（翻译&字幕 by 防务菌）

根据美国海军航空系统司令部发布的消息：“在六小时的飞行中，来自空中测试和评估中队（VX 20） 的海军E-2D预警机接近T1（即MQ-25）10,000 英尺高度，以220 节校准空速 (KCAS)执行编队评估、尾流调查、锥套跟踪和接入加油。这项测试允许程序分析两架飞机的空气动力学相互作用。然后，团队可以确定是否需要对指导和控制进行任何调整，并尽早进行这些软件更新，而不会影响开发测试计划。”

目前配备了空中加油能力的E-2D旨在保持更长滞空时间，以便更好地为航母打击群提供态势感知和指挥控制。

MQ-25“黄貂鱼”由波音公司于 2014 年建造，作为该公司此前参与竞标而最终被取消的“无人航母发射机载监视与打击” (UCLASS) 计划的延续，主要功能在于可以处理加油任务。该项目原型机最初于 2019 年 12 月采用加油配置飞行。

波音MQ-25：准备就绪（翻译&字幕 by 防务菌）

美国海军航空系统司令部在一份声明中说：“T1（MQ-25）测试将在未来几个月继续进行，包括在明年交付MQ-25工程、制造和开发（EMD）飞机之前，在航空母舰上进行飞行包线扩展、发动机测试和甲板处理演示。”

据美国海军研究院在2017年的一份报道称，该计划的目标是从距航母最远500 海里处运送多达15,000 磅的燃料。最终，美国海军的计划是将MQ-25A与C-2和E-2D集成作为海军更大的无人机团队建设的一部分。

美国海军航空系统司令部在同一份声明中表示：“美国海军将在今年晚些时候开始组建舰队替代中队，无人舰载多用途中队 (VUQ) 10，随后是两个MQ-25A中队，VUQ-11 和 12。这些中队将部署分遣队到美国海军的航空母舰。”

美国海军研究院了解到，就目前而言，MQ-25A的任务是减轻F/A-18“超级大黄蜂”机队的空中加油负担，目前空中加油的负担可能占一个作战联队飞行时间的20%到 30%。

美国海军正在考虑扩大任务集，以包括更符合UCLASS计划最初愿景的信息、监视和侦察角色。在周四的声明中，美国海军航空系统司令部期待该飞机能扮演了ISR角色：“机队的眼睛和耳朵现在将能够提供来自战区深处的最新信息，以便于航母打击小组领导快速做出决策。”

作为2018年美国海军授予波音公司8.05亿美元合同用于建造前四架MQ-25A的一部分，第一批工程开发模型计划于明年到货。

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